viernes, 27 de febrero de 2015

EL PORCENTAJE DE RECHAZO EN LA ITV ES DEL 17,7%

MADRID, 26 (EUROPA PRESS)

Las inspecciones técnicas de vehículos han subido un 9% en el año 2014 en la Comunidad de Madrid y el porcentaje de rechazo roza el 18%, según ha informado la asociación de empresas públicas y privadas de ITV.

Este incremento, que supone un total de 1,8 millones de vehículos inspeccionados, obedece al aumento del número de centros en la comunidad autónoma que permite a los usuarios no tener que desplazarse para realizar la inspección.

Además, 316.000 vehículos presentaron al menos un defecto grave, según esta asociación empresarial. La relación defecto grave por vehículo rechazado fue de 1,6, lo cual supone que los centros de ITV de Madrid detectaron más de 505.000 fallos de este tipo en el año 2014. Los defectos graves más comúnes han estado relacionados con el alumbrado y la señalización (147.000), seguidos de los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (126.000).

Las razones de la mayoría de estos rechazos es la antigüedad del vehículo. En este sentido, mientras que aquellos que no llegan a los 5 años de vida presentan tasas de rechazo del 7,7%, vehículos que superan los 15 años son rechazados en el 22% de los casos.

Los responsables de la asociación empresarial han considerado que "lo más preocupante no es el aumento de la tasa de rechazo" y han calificado que "es más grave el elevado número de vehículos que no se presentan a la inspección".

BRUSELAS PIDE A ESPAÑA QUE ADAPTE EL PERMISO DE CONDUCIR


BRUSELAS, 26 (EUROPA PRESS)

La Comisión Europea ha pedido este jueves a España y otros 17 Estados miembros que tomen medidas para aplicar correctamente la directiva sobre el permiso de conducir, que incluye nuevas categorías de permiso, armoniza el tiempo de validez del documento y crea una red para el intercambio de información (RESPER).

En el caso de España, el Ejecutivo comunitario pide especialmente que se autorice a los conductores de motocicleta con permiso AM que puedan circular con pasajeros a bordo. También reclama que las categorías nacionales no se solapen con las nuevas armonizadas a escala europea y que se asegure que sólo se podrá expedir y poseer un permiso de conducción.

Además de a España, Bruselas ha llamado la atención a Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Chequia, Chipre, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, Estonia, Finlandia, Francia, Irlanda, Italia, Lituania, Polonia y Portugal.

La nueva norma europea pretende armonizar los permisos de conducir en todos los Estados miembros para reducir la posibilidad de fraude, garantizar la circulación de los conductores dentro de la UE y reforzar la seguridad vial.

miércoles, 25 de febrero de 2015

LA RECUPERACIÓN ECONÓMICA AUMENTA EL 0,32% LA SINIESTRALIDAD EN LAS CARRETERAS

MADRID, 23 (EUROPA PRESS)

La siniestralidad en las carreteras españolas se ha incrementado un 0,32% con motivo de la recuperación económica y del aumento de la circulación de vehículos, según datos Tirea recogidos por GT Motive publicados con motivo de la Semana del Seguro de Madrid, celebrada la semana pasada.

La compañía dedicada al desarrollo de software de valoración y gestión de siniestros participó en la media jornada 'GT Motive Mitchell Workcenter; una solución real para mejorar la eficiencia en la gestión de siniestros'.

GT Motive explicó que este aumento de la siniestralidad de los vehículos puede poner en peligro "el frágil equilibrio" del sector asegurador, después de varios años de intensa competencia en el campo de precios.

El director general de GT Motive, José María Castelo, indicó que el nuevo baremo supondrá un aumento del 15% por la revisión al alza de las indemnizaciones y resaltó que la pérdida de rentabilidad se elevará al 7%, teniendo en cuenta que no se puede repercutir en la prima.

"Desde GT Motive trabajamos para servir a la industria aseguradora, intentando proteger los sueños de sus clientes y restaurar la normalidad en sus vidas tras la ocurrencia de un accidente", añadió.

Ante estos datos, la compañía explicó que la solución GT Motive Mitchell Workcenter aporta palancas para mejorar los costes técnicos, la eficiencia y la satisfacción del cliente, con ahorros alcanzados entre el 1% y el 5% del coste medio del siniestro.

EL GOBIERNO GARANTIZA LA CONTINUIDAD DEL PLAN PIVE DURANTE 2015

MADRID, 23 (OTR/PRESS)

El secretario de Estado de Comercio, Jaime García-Legaz, ha confirmado personalmente al presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), Juan Antonio Sánchez Torres, la continuidad de los planes de renovación del parque automovilístico durante todo 2015.

Según declaraciones de Sánchez Torres a las que tuvo acceso Europa Press, García-Legaz confirmó el mantenimiento de estos programas de incentivo a la compra, aunque señaló que estas iniciativas "no pueden tener una continuidad indefinida".

El máximo responsable de Ganvam indicó que el Gobierno es consciente de que no se puede vivir únicamente del mercado exterior, sino que es necesario consolidar una demanda interna fuerte que permita garantizar el tejido empresarial del automóvil, que sólo en la distribución da empleo a 250.000 personas.

El directivo señaló que desde el automóvil no se pide la continuidad indefinida de los planes PIMA Aire y PIVE, ya que éste es un "sector corcho" que se recuperará de forma natural cuando las mejoras macroeconómicas se trasladen al bolsillo de las familias, "cosa que hasta ahora no se ha producido".

No obstante, destacó que mientras tanto los incentivos a la compra serán los que sostengan el mercado del automóvil, en este momento en el que se venden 18 coches por cada mil habitantes, por debajo de la cifra a aspirar de 25 coches por cada 1.000 personas.

"Con esto quiero decir que, sólo la continuidad del PIVE permitirá cerrar 2015 con 940.000 unidades, lejos aún de las 1,2 millones que se consideran normales para un país como España por nuestro nivel de motorización, población y renta per cápita", explicó el presidente de Ganvam.

Al mismo tiempo, Sánchez Torres explicó, a su vez, que estos planes de renovación no sólo representan un incentivo económico, sino que también permiten contar con un parque automovilístico más joven y seguro.

Estas declaraciones se producen después de que el secretario de Estado de Comercio exigiera la semana pasada "una reflexión" sobre las políticas de estímulo al sector del automóvil, con motivo del crecimiento de las importaciones de vehículos, al tiempo que vinculó este incremento a la necesidad de renovar un parque automovilístico "obsoleto", pero también a la apertura del crédito y al plan PIVE.

sábado, 21 de febrero de 2015

LOS CONDUCTORES PODRÁN CONSULTAR LA UBICACIÓN DE LOS RADARES EN DOS MESES

Fuente: EUROPA PRESS. 

La Dirección General de Tráfico (DGT) ya ha emitido la instrucción en toda España para que los radares móviles sean visibles para el conductor, según ha informado este jueves la directora del departamento, María Seguí. Esta medida, que se ha aplicado en modo 'piloto' en siete provincias, se ampliará con la publicación de aquellos tramos -1.200 al mes en todas las provincias del país-- en los que se instalará uno de estos controles. Esta información comenzará a estar disponible "antes del verano", en unos dos meses.

En un encuentro con los medios de comunicación, Seguí ha explicado que ya se ha comunicado la orden de que los radares sean todo lo visible posibles, siempre salvaguardando la seguridad de los agentes y de los vehículos que circulen por la carretera. Esta medida, que la propia directora de Tráfico anunciaba este miércoles durante la Comisión de Seguridad Vial en el Congreso de los Diputados, forma parte de una batería de medidas para la gestión de la velocidad.

"Queremos que la gente sea consciente de que se le está vigilando y midiendo la velocidad, que vean que se están haciendo controles de seguridad", ha apuntado Seguí.

Dentro de esta medida de "visibilidad" de los radares, la DGT también informará de cuál es la colocación de estos controles. Sin embargo, esta información no se dará "con señalización" como los radares fijos, sino que se hará pública una lista de 1.2000 tramos de carretera secundaria, divididos entre 50 provincias, "susceptibles de ser vigilados" con los más de 800 radares móviles de la DGT.

Estos tramos, que son los que ya han sido localizados en las siete provincias piloto -Ávila, Segovia, Burgos, Valladolid, Asturias, León y Cádiz - se designan siguiendo un proceso por el que los expertos han dividen las carreteras por categoría para luego trocearlas en tramos a los que asignan valores de peligrosidad. Este nivel de peligrosidad es el balance del estudio del número de accidentes que se producen en ellos, y su gravedad, así como la velocidad a la que circulan los vehículos por ellos.

La información sobre los tramos vigilados se irá modificando con carácter mensual, ya que la intención de la DGT es que su ubicación tenga "un corto periodo de duración y sea rotativa". Aún así, Seguí ha advertido de que existen helicópteros Pegasus y patrullas -visibles o no-- de la Guardia Civil que seguirán controlando la velocidad en las carreteras al margen de los tramos seleccionados en la web.

Del mismo modo, la directora de la DGT ha precisado que este plan afecta a todo tipo de radares. Así, ha indicado que se mantienen los radares fijos y variables, aunque está previsto que "en los próximos meses" se modifiquen o reemplacen 30 de los radares de punto por radares de tramo, principalmente en las vías convencionales, por lo que el total de estos aparatos no aumentará.

LÍMITES DE SANCIÓN IGUALES PARA TODO EL PAÍS

Por otra parte, también entra desde este jueves en vigor la unificación del umbral de tolerancia con el que actuarán los radares para sancionar a aquellos que exceden la velocidad y que es conocido como 'tolerancia 7'. Con esta medida, todos los controles en cualquier vía del país, excepto Cataluña y País Vasco, multarán al vehículo infractor cuando supere en 7 kilómetros por hora el límites establecidos, si estos son inferiores a 100 kilómetros por hora. Cuando la velocidad sea superior a 100 kilómetros por hora se aplicará el 7 por ciento de la misma.

En datos concretos, cuando el límite sea de 100 kilómetros por hora, la sanción se impondrá a 109 kilómetros por hora, cuando el límite sea 110, la sanción será desde 120 y cuando sea de 120 se multará a partir de 131 kilómetros por hora.

Seguí ha indicado que se trata de homogeinizar la tolerancia de todos los radares sobre los que tiene potestad la DGT. 

martes, 17 de febrero de 2015

AMAZON.ES PONE EN MARCHA UN BUSCADOR DE REPUESTOS DE AUTOMÓVILES

MADRID, 16 (EUROPA PRESS)

El portal de ventas por Internet Amazon.es ha puesto en marcha un nuevo buscador de repuestos para automóviles, denominado Part Finder, que dispone de un catálogo de más de 1,1 millones de productos, según informó la empresa en un comunicado.

La firma indicó que esta nueva herramienta permite a sus clientes localizar el recambio para su vehículo en "pocos clics", para lo que sólo tienen que introducir la información de su coche de una forma intuitiva.

Amazon.es apuntó que este navegador hace que los clientes puedan encontrar piezas para vehículos y accesorios para más de 350 marcas de automóviles y compatibles con alrededor de 23.000 modelos distintos de vehículo.

miércoles, 4 de febrero de 2015

RENAULT LANZARÁ EN VERANO EL NUEVO KADJAR

PARÍS, 2 (EUROPA PRESS)



La marca automovilística francesa Renault iniciará durante el próximo verano la comercialización en el mercado europeo de su nuevo modelo crossover Kadjar, que se fabrica en la planta española de la compañía en Palencia y que se mostrará al público en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.

La compañía, que ha mostrado las primeras imágenes del modelo, indicó que este todoterreno se sitúa en el segmento C y cuenta con un tamaño que lo posiciona entre el Captur, que se fabrica en Valladolid, y el Koleos, que se monta en Corea del Sur. El Kadjar se convertirá en el primer vehículo de la firma que se producirá en China, a partir de 2016.

La firma indicó que este vehículo se ensamblará en la factoría que está construyendo la alianza franco-nipona Renault-Nissan en Wuhan (China) desde el próximo año y destacó que se basa en la plataforma modular del consorcio CMF, a través de la que se pueden fabricar modelos de tamaño pequeño, medio y grande.

Este vehículo está incluido dentro del Plan Industrial suscrito por la compañía en España para el período 2014-2016 y que contempla la incorporación de 800 empleos en el centro de Palencia en dicho período. Hasta la fecha, la compañía ha contratado a 500 personas en Palencia y las 300 personas restantes se unirán a la plantilla hasta mayo del presente ejercicio.

La planta de Palencia fabricó 133.800 unidades el pasado ejercicio y hasta 2014 acumula una cifra productiva de 6,1 millones de unidades. En la actualidad, emplea a 2.410 personas que fabrican las versiones berlina, coupé, Sport Tourer y RS Sport del Mégane que se exportan a 40 países.

El nuevo modelo de Renault se comercializará inicialmente en Europa y en el Norte de África, aunque posteriormente llegará al mercado asiático. Este crossover tiene una longitud exterior de 4,45 metros, mientras que la anchura es de 1,84 metros. La altura se sitúa en 1,6 metros.

El Kadjar tiene una estética y unas características de todoterreno, con una altura al suelo de 190 milímetros, mientras que en el diseño exterior destacan el frontal con las llamativas entradas de aire, así como las barras del techo y el sistema de iluminación con tecnología LED, mientras que en el interior existen acabados y materiales de alta calidad.

Este crossover cuenta se podrá escoger con tracción 4x2 o integral a las cuatro ruedas, aunque también habrá una opción con la función Extended Grip, mientras que el maletero tendrá una capacidad de carga de 472 litros. Además, este coche cuenta con tecnologías como la cámara de marcha atrás, el asistente de aparcamiento 'manos libres' o el sistema Stop&Stop.

Durante la premier mundial del modelo ante la prensa, el presidente de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, afirmó que este vehículo forma parte de la ofensiva de producto que llevará a cabo la empresa este año, cuando lanzará cinco nuevos en todo el mundo, los que se encuentran el Espace, el Kadjar, el nuevo Laguna, el Mégane y un 'pick-up'.

Ghosn afirmó que la llegada del Kadjat tiene el objetivo de reforzar la presencia de la marca en el segmento de todoterrenos que está experimentando un fuerte crecimiento, al tiempo que recordó que el Captur acumula cerca de 200.000 pedidos desde su lanzamiento.

martes, 3 de febrero de 2015

Siete de cada diez coches vendidos en España no pagan impuesto de matriculación



El 70% de los automóviles vendidos en el mercado español durante el pasado ejercicio tenían unas emisiones de dióxido (CO2) por debajo de 120 gramos por kilómetro, por lo que quedaron exentos del pago del impuesto de matriculación, según datos de MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto).

En 2014, un total de 599.308 automóviles matriculados en España no pagaron dicha tasa, lo que supone un aumento del 35,2% en comparación con las cifras del ejercicio anterior. Faconauto indicó que estas cifras ponen de manifiesto un cambio en la tendencia a la hora de comprar coche y también una mejora tecnológica por parte de las marcas.

La organización recordó que el Parlamento Europeo aprobó el año pasado una ley para continuar con la reducción de las emisiones de CO2 de los vehículos e indicó que el límite en 2015 es de 130 gramos por kilómetro y en 2020, hasta 95 gramos por kilómetros.

Por otro lado, los datos de Faconauto indican que las emisiones medias de los coches vendidos en España el año pasado se situaron en 118 gramos de CO2 por kilómetro, lo que se traduce en una disminución del 3,2%.

La patronal de los concesionarios afirmó que este descenso de las emisiones medias se ha intensificado con motivo del Plan PIVE, que incentiva la compra de coches con emisiones por debajo de 120 gramos de CO2 por kilómetro.

Faconauto recordó que en 2007, el año anterior a la crisis económica, la medida de emisiones de dióxido de carbono de los automóviles se situaba en 158 gramos, lo que supone 40 gramos más que al cierre del año pasado.