martes, 17 de febrero de 2015

AMAZON.ES PONE EN MARCHA UN BUSCADOR DE REPUESTOS DE AUTOMÓVILES

MADRID, 16 (EUROPA PRESS)

El portal de ventas por Internet Amazon.es ha puesto en marcha un nuevo buscador de repuestos para automóviles, denominado Part Finder, que dispone de un catálogo de más de 1,1 millones de productos, según informó la empresa en un comunicado.

La firma indicó que esta nueva herramienta permite a sus clientes localizar el recambio para su vehículo en "pocos clics", para lo que sólo tienen que introducir la información de su coche de una forma intuitiva.

Amazon.es apuntó que este navegador hace que los clientes puedan encontrar piezas para vehículos y accesorios para más de 350 marcas de automóviles y compatibles con alrededor de 23.000 modelos distintos de vehículo.

miércoles, 4 de febrero de 2015

RENAULT LANZARÁ EN VERANO EL NUEVO KADJAR

PARÍS, 2 (EUROPA PRESS)



La marca automovilística francesa Renault iniciará durante el próximo verano la comercialización en el mercado europeo de su nuevo modelo crossover Kadjar, que se fabrica en la planta española de la compañía en Palencia y que se mostrará al público en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.

La compañía, que ha mostrado las primeras imágenes del modelo, indicó que este todoterreno se sitúa en el segmento C y cuenta con un tamaño que lo posiciona entre el Captur, que se fabrica en Valladolid, y el Koleos, que se monta en Corea del Sur. El Kadjar se convertirá en el primer vehículo de la firma que se producirá en China, a partir de 2016.

La firma indicó que este vehículo se ensamblará en la factoría que está construyendo la alianza franco-nipona Renault-Nissan en Wuhan (China) desde el próximo año y destacó que se basa en la plataforma modular del consorcio CMF, a través de la que se pueden fabricar modelos de tamaño pequeño, medio y grande.

Este vehículo está incluido dentro del Plan Industrial suscrito por la compañía en España para el período 2014-2016 y que contempla la incorporación de 800 empleos en el centro de Palencia en dicho período. Hasta la fecha, la compañía ha contratado a 500 personas en Palencia y las 300 personas restantes se unirán a la plantilla hasta mayo del presente ejercicio.

La planta de Palencia fabricó 133.800 unidades el pasado ejercicio y hasta 2014 acumula una cifra productiva de 6,1 millones de unidades. En la actualidad, emplea a 2.410 personas que fabrican las versiones berlina, coupé, Sport Tourer y RS Sport del Mégane que se exportan a 40 países.

El nuevo modelo de Renault se comercializará inicialmente en Europa y en el Norte de África, aunque posteriormente llegará al mercado asiático. Este crossover tiene una longitud exterior de 4,45 metros, mientras que la anchura es de 1,84 metros. La altura se sitúa en 1,6 metros.

El Kadjar tiene una estética y unas características de todoterreno, con una altura al suelo de 190 milímetros, mientras que en el diseño exterior destacan el frontal con las llamativas entradas de aire, así como las barras del techo y el sistema de iluminación con tecnología LED, mientras que en el interior existen acabados y materiales de alta calidad.

Este crossover cuenta se podrá escoger con tracción 4x2 o integral a las cuatro ruedas, aunque también habrá una opción con la función Extended Grip, mientras que el maletero tendrá una capacidad de carga de 472 litros. Además, este coche cuenta con tecnologías como la cámara de marcha atrás, el asistente de aparcamiento 'manos libres' o el sistema Stop&Stop.

Durante la premier mundial del modelo ante la prensa, el presidente de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, afirmó que este vehículo forma parte de la ofensiva de producto que llevará a cabo la empresa este año, cuando lanzará cinco nuevos en todo el mundo, los que se encuentran el Espace, el Kadjar, el nuevo Laguna, el Mégane y un 'pick-up'.

Ghosn afirmó que la llegada del Kadjat tiene el objetivo de reforzar la presencia de la marca en el segmento de todoterrenos que está experimentando un fuerte crecimiento, al tiempo que recordó que el Captur acumula cerca de 200.000 pedidos desde su lanzamiento.

martes, 3 de febrero de 2015

Siete de cada diez coches vendidos en España no pagan impuesto de matriculación



El 70% de los automóviles vendidos en el mercado español durante el pasado ejercicio tenían unas emisiones de dióxido (CO2) por debajo de 120 gramos por kilómetro, por lo que quedaron exentos del pago del impuesto de matriculación, según datos de MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto).

En 2014, un total de 599.308 automóviles matriculados en España no pagaron dicha tasa, lo que supone un aumento del 35,2% en comparación con las cifras del ejercicio anterior. Faconauto indicó que estas cifras ponen de manifiesto un cambio en la tendencia a la hora de comprar coche y también una mejora tecnológica por parte de las marcas.

La organización recordó que el Parlamento Europeo aprobó el año pasado una ley para continuar con la reducción de las emisiones de CO2 de los vehículos e indicó que el límite en 2015 es de 130 gramos por kilómetro y en 2020, hasta 95 gramos por kilómetros.

Por otro lado, los datos de Faconauto indican que las emisiones medias de los coches vendidos en España el año pasado se situaron en 118 gramos de CO2 por kilómetro, lo que se traduce en una disminución del 3,2%.

La patronal de los concesionarios afirmó que este descenso de las emisiones medias se ha intensificado con motivo del Plan PIVE, que incentiva la compra de coches con emisiones por debajo de 120 gramos de CO2 por kilómetro.

Faconauto recordó que en 2007, el año anterior a la crisis económica, la medida de emisiones de dióxido de carbono de los automóviles se situaba en 158 gramos, lo que supone 40 gramos más que al cierre del año pasado.

lunes, 26 de enero de 2015

CONSEJO PARA LA NIEVE - QUADIS RECOMIENDA USAR MARCHAS Y PEDALES CON SUAVIDAD SI HAY NIEVE

La red de concesionarios y talleres oficiales Quadis ha elaborado un decálogo con recomendaciones para conducir sobre nieve, entre las que destacan...


MADRID, 22 (EUROPA PRESS)

La red de concesionarios y talleres oficiales Quadis ha elaborado un decálogo con recomendaciones para conducir sobre nieve, entre las que destacan usar los pedales con suavidad y circular con una marcha más larga de lo habitual.

La compañía destacó que conducir sobre superficies poco adherentes requiere la máxima atención del conductor, que debe saber adaptar las reacciones al volante a las condiciones del firme, ya que los coches se comportan diferente en barro, agua o nieve.

Las recomendaciones de la compañía incluyen tratar los pedales con suavidad, además de utilizar la aceleración mínima necesaria y evitar frenazos bruscos. También aconseja arrancar con la segunda marcha en caso de que patine al arrancar y circular con una marcha más larga de lo normal.

Quadis aconseja, a su vez, revisar la ruta y el destino en el navegador, mejorar la visibilidad ante el resto de conductores, así como tener preparado un juego de cadenas y equipar el vehículo con neumáticos de invierno.

La red de concesionarios resalta la importancia de no activar el líquido del limpiaparabrisas a bajas temperaturas, porque se puede congelar en el acto, y de no bajar la guardia en las maniobras de aparcamiento, ante la posible congelación de las pastillas de freno y porque el peso de la nieve puede romper los ejes del limpiaparabrisas.

miércoles, 21 de enero de 2015

¿CADUCAN LOS AIRBAG?

Un asociado de Madrid va a vender un vehículo de ocasión de una antigüedad elevada. Entre todas las preguntas que le ha hecho el posible comprador es que si es cierto que los airbag caducan. El asociado cree que al igual que los neumáticos que caducan a los 5 años, los airbag caducan a los 10.





A pesar de que popularmente se crea que los neumáticos caducan, no existe ninguna norma que disponga que a partir de x años o kilómetros un neumático caduque obligatoriamente. Lo que sí es cierto es que los fabricantes y organismos especializados en neumáticos recomiendan su sustitución pasados 5 años desde su fecha de producción que, como sabemos, se encuentra incorporada en la cubierta los mismos.

Lo mismo que ocurre con los neumáticos ocurre con los airbag. No existe una ley que obligue a cambiar los airbags transcurrido determinado tiempo pero en los coches más antiguos, en el libro de instrucciones, el fabricante recomienda una fecha – entre 10 y 15 años- para cambiarlos pues el material de la bolsa se va deteriorando y el gas puede perder sus propiedades. En casi todos los  coches nuevos ya no existe esta recomendación, debiendo aguantar toda la vida útil del vehículo. Debe tenerse en cuenta que el testigo luminoso del airbag en el cuadro de mandos indica que éste no funciona correctamente y, por tanto, el vehículo no pasará la ITV.

sábado, 17 de enero de 2015

Los accidentados de tráfico en edad laboral incrementarán un diez por ciento sus indemnizaciones aunque estén de baja laboral, según el criterio...

Los accidentados de tráfico en edad laboral incrementarán un diez por ciento sus indemnizaciones aunque estén de baja laboral, según el criterio adoptado por la Audiencia Provincial de Madrid en un auto reciente.

En una nota, Automovilistas Europeos Asociados (AEA) explica que el auto ha declarado procedente aplicar el factor de corrección por pérdida de ingresos del baremo indemnizatorio de seguros, incluso cuando el lesionado esté de baja laboral en el momento del accidente.


El auto, dictado por la sección cuarta de la Audiencia Provincial de Madrid, ha estimado íntegramente las alegaciones formuladas por los servicios jurídicos de la asociación en defensa de los legítimos derechos de uno de sus socios, asegura AEA.

Este socio había sido objeto de un robo con intimidación y posteriormente atropellado por un vehículo que se dio a la fuga. Conforme a la decisión judicial, ha visto incrementado un 10%, en 8.000 euros en este caso, las indemnizaciones que le correspondían.

Este incremento se produce porque, a juicio de la Audiencia de Madrid, resulta indiferente "estar de baja laboral en el momento en que se produjeron los hechos, bastando para aplicarle el factor de corrección con el hecho de que se encontraba a dicha fecha en edad laboral".