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LOS SOLTEROS PAGAN UN 34% MÁS POR SU SEGURO

MADRID, 10 (EUROPA PRESS)

Las personas solteras pagan un 34% más por su seguro en España y, además, conducen coches peores, según un estudio del portal de seguros acierto.com.

Tras comparar a más de 100.000 usuarios, los datos han permitido establecer unas características básicas de los conductores en función de su situación de pareja, el tipo de vehículo, su seguridad al volante y del precio medio que pagan por sus seguros.

Así, el importe que pagan solteros y casados por su póliza de seguros es diferente, aunque no es el estado civil por sí mismo el responsable de esta diferencia. Acierto.com ha señalado que, las personas solteras, al conducir coches más antiguos y, por lo general, ser más jóvenes se ven penalizados por las aseguradoras.

En el caso de los seguros de coche a terceros y a todo riesgo con franquicia, los solteros pagan un 33% más que los casados, porcentaje que se ve incrementado hasta el 43% para las pólizas a todo riesgo sin franquicia. De esta manera, de media, los solteros pagan un 34% más de seguro de automóvil que los casados.

Asimismo, el análisis de acierto.com ha reflejado que, sin tener en cuenta la marca, un 24% de las personas casadas muestra preferencia por los automóviles de lujo, frente al 12% de los solteros, debido a los ingresos superiores del primer grupo, han explicado desde la web de seguros.

Además, los coches considerados de 'súper lujo', como lo son Ferrari, Porsche, Lamborghini o Rolls Royce, también pertenecen en mayor medida a los casados, quienes triplican a los solteros en este caso.

Conductores afectados por riadas y otros efectos atmosféricos pueden ir al consorcio de compensación

MADRID, 22 (EUROPA PRESS)  

Los conductores cuyos vehículos hayan resultado afectados por una riada y no tengan cobertura para este tipo de incidentes en su seguro pueden recurrir al Consorcio de Compensación de Seguros, según indica la consultora experta en automoción AutoScout24.

En una nota, la consultora recuerda que existe esta entidad estatal, que soporta aquellos casos que escapan de las aseguradoras y sus pólizas. Su función es hacer frente a las consecuencias de terremotos, maremotos, erupciones volcánicas, tornados, vientos con rachas superiores a los 120 kilómetros por hora e incluso a la caída de pequeños meteoritos.

Estos día se ha producido el desbordamiento del Ebro, que ha afectado a varias localidades a su paso por Navarra y Aragón. En ocasiones, los vehículos también sufren sus efectos en su propia chapa, si bien muchos conductores no cuentan con este tipo de imprevistos a la hora de contratar el seguro.

En caso de que un vehículo sufra alguno de estos sucesos puede acudir al organismo público y hacerle constar su caso. Los trámites se pueden iniciar a través de Internet, aunque posteriormente habrá que exponer el caso en profundidad en una de sus sedes.

En todo caso, la recomendación desde la consultora AutoScout24 es la de contar con un seguro lo más amplio posible para así evitar sorpresas o demoras en la toma de decisiones, sobre todo si el coche se utiliza de forma diaria o frecuente.

El pasado 1 de Marzo entro en vigor el Nuevo Plan PIVE-7

El Plan PIVE 7 ha sido finalmente aprobado en el Consejo de Ministros del pasado Viernes 27 de febrero y publicado el Real Decreto 124/2015 en el BOE nº 51, del sábado 28 de febrero.

Caracteristicas:

1) En primer lugar se garantiza el reembolso de los anticipos concedidos por los concesionarios como continuidad del Plan PIVE-6 con los requisitos de este, pero con cargo a los fondos del PIVE-7.
Son 160.000 operaciones recogidas en un listado de reservas provisionales, que ahora se gestionarán, y que prácticamente suponen el 90% de los fondos del PIVE-7. Se garantiza su reembolso.

2) Para las operaciones que se realicen desde el 1 de marzo (fecha de entrada en vigor), cambian los requisitos:

          a. Titularidad previa de 12 meses en el vehículo achatarrado. El adquirente del vehículo nuevo debe ser titular del vehículo achatarrado al menos 12 meses antes de la solicitud de la ayuda.          b. ITV en vigor del vehículo que se achatarra. 
          c. Se reduce el precio máximo a 20.000 euros en los vehículos con etiqueta B de >120 grsCO2/km. (25.000 para las etiquetas A y para las B de < de 120 grsCO2/km).

Puede obtener el texto del Plan PIVE-7 en el siguiente enlace: http://goo.gl/IuMRgw

EL PORCENTAJE DE RECHAZO EN LA ITV ES DEL 17,7%

MADRID, 26 (EUROPA PRESS)

Las inspecciones técnicas de vehículos han subido un 9% en el año 2014 en la Comunidad de Madrid y el porcentaje de rechazo roza el 18%, según ha informado la asociación de empresas públicas y privadas de ITV.

Este incremento, que supone un total de 1,8 millones de vehículos inspeccionados, obedece al aumento del número de centros en la comunidad autónoma que permite a los usuarios no tener que desplazarse para realizar la inspección.

Además, 316.000 vehículos presentaron al menos un defecto grave, según esta asociación empresarial. La relación defecto grave por vehículo rechazado fue de 1,6, lo cual supone que los centros de ITV de Madrid detectaron más de 505.000 fallos de este tipo en el año 2014. Los defectos graves más comúnes han estado relacionados con el alumbrado y la señalización (147.000), seguidos de los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (126.000).

Las razones de la mayoría de estos rechazos es la antigüedad del vehículo. En este sentido, mientras que aquellos que no llegan a los 5 años de vida presentan tasas de rechazo del 7,7%, vehículos que superan los 15 años son rechazados en el 22% de los casos.

Los responsables de la asociación empresarial han considerado que "lo más preocupante no es el aumento de la tasa de rechazo" y han calificado que "es más grave el elevado número de vehículos que no se presentan a la inspección".

BRUSELAS PIDE A ESPAÑA QUE ADAPTE EL PERMISO DE CONDUCIR

BRUSELAS, 26 (EUROPA PRESS)

La Comisión Europea ha pedido este jueves a España y otros 17 Estados miembros que tomen medidas para aplicar correctamente la directiva sobre el permiso de conducir, que incluye nuevas categorías de permiso, armoniza el tiempo de validez del documento y crea una red para el intercambio de información (RESPER).

En el caso de España, el Ejecutivo comunitario pide especialmente que se autorice a los conductores de motocicleta con permiso AM que puedan circular con pasajeros a bordo. También reclama que las categorías nacionales no se solapen con las nuevas armonizadas a escala europea y que se asegure que sólo se podrá expedir y poseer un permiso de conducción.

Además de a España, Bruselas ha llamado la atención a Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Chequia, Chipre, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, Estonia, Finlandia, Francia, Irlanda, Italia, Lituania, Polonia y Portugal.

La nueva norma europea pretende armonizar los permisos de conducir en todos los Estados miembros para reducir la posibilidad de fraude, garantizar la circulación de los conductores dentro de la UE y reforzar la seguridad vial.

LA RECUPERACIÓN ECONÓMICA AUMENTA EL 0,32% LA SINIESTRALIDAD EN LAS CARRETERAS

MADRID, 23 (EUROPA PRESS)

La siniestralidad en las carreteras españolas se ha incrementado un 0,32% con motivo de la recuperación económica y del aumento de la circulación de vehículos, según datos Tirea recogidos por GT Motive publicados con motivo de la Semana del Seguro de Madrid, celebrada la semana pasada.

La compañía dedicada al desarrollo de software de valoración y gestión de siniestros participó en la media jornada 'GT Motive Mitchell Workcenter; una solución real para mejorar la eficiencia en la gestión de siniestros'.

GT Motive explicó que este aumento de la siniestralidad de los vehículos puede poner en peligro "el frágil equilibrio" del sector asegurador, después de varios años de intensa competencia en el campo de precios.

El director general de GT Motive, José María Castelo, indicó que el nuevo baremo supondrá un aumento del 15% por la revisión al alza de las indemnizaciones y resaltó que la pérdida de rentabilidad se elevará al 7%, teniendo en cuenta que no se puede repercutir en la prima.

"Desde GT Motive trabajamos para servir a la industria aseguradora, intentando proteger los sueños de sus clientes y restaurar la normalidad en sus vidas tras la ocurrencia de un accidente", añadió.

Ante estos datos, la compañía explicó que la solución GT Motive Mitchell Workcenter aporta palancas para mejorar los costes técnicos, la eficiencia y la satisfacción del cliente, con ahorros alcanzados entre el 1% y el 5% del coste medio del siniestro.